De LQ, voorheen ging de auto als Concept-i door het leven, meet 4,53 meter in de lengte, is 1,84 meter breed en 1,48 meter hoog. De vierzitter heeft een wielbasis van 2,7 meter en legt 1.680 kilo in de schaal. Dat gewicht doet al vermoeden dat de LQ voorzien is van een elektrische aandrijflijn, en dat blijkt ook het geval te zijn. De niet nader gespecificeerde aandrijflijn moet goed zijn voor een actieradius van zo’n 300 kilometer. Andere opvallende zaken: de LQ kan autonoom (niveau 4) rondrijden én is in staat zelf een parkeerplek op te sporen.

Geen futuristisch model zonder de nodige gadgets. Zodoende krijgt de LQ een head-updisplay met augmented reality-techniek. Daarmee lijkt het alsof er tot 41 meter voor de auto informatie wordt geprojecteerd. Ook interessant: de stoelen zijn voorzien van luchtzakken die lucht kunnen koelen én verwarmen. Ook zijn die luchtzakken op te pompen. Als software detecteert dat de bestuurder vermoeid raakt, wordt de stoel zo ingesteld dat je meer rechtop wordt gezet. Zowel het hemeltje als de vloermatten zijn verlicht om de rijmodus van de auto, autonoom of regulier, weer te geven. Met opvallende lichttechniek is de LQ in staat te communiceren met de buitenwereld door symbolen op de weg te projecteren. De gadgetlijst wordt onder meer afgetopt met een stukje kunstmatige intelligentie, een digitale assistent die Toyota ‘Yui’ heeft genoemd.

Bron: Autoweek.nl