Toyota New Global Architecture (TNGA) is misschien wel de belangrijkste ontwikkeling van Toyota in dit decennium. Waarom? Omdat de fabrikant schat dat in 2020 de helft van alle in dat jaar geproduceerde Toyota’s op dit gloednieuwe TNGA-platform zal staan. Vergelijk dat met de naar eigen zeggen circa honderd verschillende platformen en sub-platformen die Toyota nu gebruikt en je snapt dat dit enorme kostenbesparingen gaat opleveren voor Toyota. Het ontwikkelen van een nieuw model kan dankzij deze nieuwe onderstelarchitectuur zomaar 40 procent goedkoper worden. Driekwart van deze besparingen worden weer uitgegeven aan het beter maken van de nieuwe modellen, aldus Toyota. Of de resterende tien procent in Toyota’s of in jouw zakken verdwijnt, vermeldt het persbericht niet.

Het platform is geschikt voor middengrote modellen, maatje Auris dus. Ten opzichte van de huidige modellen, biedt dit platform 30 tot 65 procent meer stijfheid. De bijbehorende TNGA-motoren zijn circa 15 procent krachtiger dan de huidige krachtbronnen, maar ook ongeveer een kwart zuiniger. Bij de hybrides is die winst iets kleiner: 15 procent. Behalve dit TNGA-platform, zal Toyota ook nog met een kleiner en een groter platform op de proppen komen.

bron: autoblog.nl